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Actualizado al 18/09/08

SEGUNDA TERMINAL DE CONTENEDORES - DEBERA SER CONSTRUIDA.. 

Finalmente el gobierno uruguayo tomo la decision politica de licitar una nueva Segunda Terminal de Contenedores en Montevideo. Ha transcendido que el sistema a utilizar sera el de remate de acciones de una nueva compañia que tendra la autorizacion de construir una nueva terminal. El pronostico local indica que por el año 2013 el volumen de contenedores trepara a 1 millon de Teus en Montevideo. El sitio donde seria emplazada la nueva terminal no esta definido pero todo indica que las recomendaciones de ganar tierra al mar dentro de la bahia y frente a la cabecera del Muelle ''B'', seran aceptadas. Por lo tanto el gobierno paso la iniciativa al parlamento de forma de seguir adelante con el proceso y firmar una nueva Ley. Mientras tanto el Centro de Navegacion esta muy preocupado por la demora involucrada en la construccion de este proyecto que deberia finalizarse para fines del 2014. Contrariamente a la decision del gobierno, la terminal TCP acualmente operada por Katoen Natie de Belgica, dijo que una segunda terminal en Montevideo no es necesaria y en caso de que la decision final sea oficial luego de la firma del presidente, iran judicialmente contra este proceso...ESTA HISTORIA CONTINUARA

ENCE COMIENZA A CONSTRUIR A FIN DE AÑO.

ENCE comenzara a fines del 2007 la construccion de una planta de celulosa en Uruguay con una inversion de USD 1.000 millones y empezara a operar en el primer trimestre de 2010. El proyecto de ENCE abarca los sectores forestal, de celulosa y energetico y cuando la planta inicie operaciones a partir del primer semestre de 2010, ademas de autoabastecerse de energia, generara unos 60 Mv hora de electricidad. La fabrica española estara ubicada en la zona denominada Punta Pereira, en el departamento de Colonia y sobre el Rio de la Plata por donde saldra la produccion hacia alta mar. En principio ENCE proyectaba construir su planta en las proximidades de Fray Bentos y la decision de relocalizar la misma fue por motivos logisticos y de conveniencia empresarial. La construccion demandara dos años de labor y estara a cargo de una empresa especializada por definir en ''negociaciones actuales''. De esta forma Uruguay tendra 2 plantas de celulosa trabajando para entonces, BOTNIA a ser inaugurada en el proximo Noviembre de 2007 y ENCE sobre mediados de 2010.

MOLINOS DE VIENTO - YA ESTAN EN URUGUAY.

En 3 embarques llegaron 16 molinos de viento gigantes que se instalaran en Rocha. Una empresa privada los adquirio en Holanda y fueron transportados por carretera en vehiculos especiales desde el puerto de Montevideo. Los primeros 12 tienen una capacidad para generar 500 Kw mientras que los 4 ultimos tienen un rendimiento de 1 Mw. 

PESQUEROS EXTRANJEROS UTILIZAN MONTEVIDEO COMO BASE.

Practicamente el 20% de la flota pesquera internacional del Atlantico Sur tiene su base operativa en el puerto de Montevideo. Buques españoles y coreanos descargan su pesca y trasbordan a contenedores refrigerados, o descargan para almacenar en plantas frigorificas. Cada dia ocupan mas espacio en los muelles, y por este motivo se esta estudiando una Terminal Pesquera en la zona de Capurro, y se esta haciendo lo posible para llamar a licitacion antes de fin de año.

URUGUAY AVANZA EN LA INDUSTRIA NAVAL.

En pocos dias sera botada en el Astillero de la Armada la segunda barcaza para el transporte de celulosa de la empresa Botnia. Hace 3 meses Tsakos entrego la primera. El Astillero de la Armada esta construyendo 2 de las cuatro barcazas que transportaran la celulosa desde el puerto de Botnia en Fray Bentos hasta Nueva Palmira. Cada barcaza tiene una capacidad de 3.500 toneladas de carga con 88 metros de eslora, 13.50 de manga, doble fondo y tapas escotillas corredizas.

BUQUEBUS CONSTRUIRA CRUCERO PARA EL IGUAZU.

Si todo va bien a fines del año proximo estara el proyecto casi finalizado y posiblemente comenzar a operar en el 2010. La nave a un costo de USD 100 millones sera un crucero de lujo de 250 cabinas con el que se piensa hacer viajes desde Buenos Aires hasta las Cataratas de Iguazu, haciendo escala en varios puertos del Rio Parana. Se tratara de captar al turista de la clase media y media-alta pensando hacerse el viaje mas corto hasta Rosario. Buquebus logro una extension por 20 años en la concesion del transporte de pasajeros en el Rio de la Plata entre Buenos Aires, Colonia y Montevideo.

GRUPO URUGUAYO RECUPERA NAVE PARA EL RIO URUGUAY. 

Un grupo de ahorristas de Salto, Uruguay, logra hacerse de un buque fluvial para transportar unas 700 toneladas de carga general o 12 contenedores de 40 pies. El buque ''Amanbay'' estaba practicamente abandonado y fue reparado para quedar en excelentes condiciones para operar con cargas a traves del Rio Uruguay y tambien un servicio de cabotaje con Argentina. Tiene 57 metros de eslora, 3 bodegas con un volumen total de 855 m3 y desarrolla 10 nudos por hora. 

PORTUCEL EVALUA PROYECTO DE PLANTA EN ROCHA.

Una mision de la empresa papelera portuguesa Portucel se encuentra evaluando donde instalar su planta en Uruguay. Por un lado se esta buscando la base forestal y sostener el emprendimiento para elaborar pasta de celulosa y papel. Es de interes de Portucel estar cerca del puerto de La Paloma como punto de salida de su produccion. Un consorcio español ha presentado un proyecto para la reconversion del puerto de La Paloma y Portucel podria interesarse en el tema. Portucel tiene pensado definir sus planes en Uruguay antes de fin de año y el proyecto que la empresa piensa construir en la region, evaluando tambien Brasil, supone una inversion de USD 1.500 millones.

Las noticias de esta pagina fueron extractadas del diario ''El Pais'' y editadas por Ruben Jokas.